| Référence | Description | Ø Arbre | DB | F | DB1 | DB2 | L1 | L | DC | FC | ||||
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40025200
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Accouplement Flexible Centaflex D.25 CF-M-127-K1.4 | 25 MM | 102 MM | M10 | 82,5 MM | 63,5 MM | 75 MM | 95 MM | 130 MM | 2,8 | ||||
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40025201
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Accouplement Flexible Centaflex D.25 CF-M-127-K2.2 | 25 MM | 102 MM | M10 | 78 MM | 50 MM | 75 MM | 95 MM | 130 MM | 2,8 | ||||
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40030200
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Accouplement Flexible Centaflex D.30 CF-M-127-K1.4 | 30 MM | 102 MM | M10 | 82,5 MM | 63,5 MM | 75 MM | 95 MM | 130 MM | 2,8 | ||||
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40030201
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Accouplement Flexible Centaflex D.30 CF-M-127-K2.2 | 30 MM | 102 MM | M10 | 78 MM | 50 MM | 75 MM | 95 MM | 130 MM | 2,8 | ||||
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40030210
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Accouplement Flexible Centaflex D.30 CF-M160-K-1.0 | 30 MM | 127 MM | M10 | 82,5 MM | 63,5 MM | 97 MM | 125 MM | 195 MM | 5,6 | ||||
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40035200
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Accouplement Flexible Centaflex D.35 CF-M160-K-1.0 | 35 MM | 127 MM | M10 | 82,5 MM | 63,5 MM | 97 MM | 125 MM | 195 MM | 5,6 | ||||
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40035201
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Accouplement Flexible Centaflex D.35 CF-M-127-K2.2 | 35 MM | 102 MM | M10 | 78 MM | 50 MM | 75 MM | 95 MM | 130 MM | 2,8 |
Accouplement elastique centa pour Moteur pour Barque
Cette connexion flexible résout le problème de l'alignement et du centrage de la ligne d'arbres. En outre, il a l'avantage de faciliter le montage en admettant une tolérance de 2° sur l'alignement et en concentrant l'arbre sur la platine de l'inverseur. (FC= puissance hp x 100 rpm sur l'arbre) Sélection de l'accouplement : 1- Vérification des dimensions : 1.1 L'accouplement DB doit être = à l'inverseur DB. 1.2 L'accouplement F2 doit être = à l'inverseur F2. 2- Vérification de la puissance admissible : 2.1 Puissance de l'accouplement > Puissance du moteur. 2.2 Puissance de l'accouplement = ((N/R)/100) x FC 2.3 N = rpm du moteur. 2.4 R = rapport de l'inverseur. 2.5 FC = valeur de vérification dans le tableau de l'accouplement. Exemple MINI-55 avec TM-345 2:1 1- Vérification des dimensions : 1.1 L'accouplement DB doit être = à l'inverseur DB = 108 mm. 1.2 L'accouplement F2 doit être = à l'inverseur F2 = 11,5 mm. --> 2 options : 40040100 ou 40045100 --> 40040100 FC = 13 --> 40045100 FC = 20 2- Vérification de la puissance admissible : 2.1 Puissance de l'accouplement > Puissance du moteur 52 hp 2.2 Puissance de l'accouplement = ((N/R)/100) x FC 2.3 N = 3000 2.4 R = 2 2.5 FC = 13 ou 20 --> ((3000/2)/100 x 13 = 195 > 52 hp --> OK.